100 великих приключений на море и на суше - Валерий Борисович Гусев

Чарльз Клерк. Художник Н. Дэнс. 1776 г.

Клерк пошел вдоль берегов Аляски, но ледовая обстановка не позволила ему дойти даже до Ледяного мыса. Клерк направился на запад, к Сибирскому берегу, но и здесь ждала неудача – дальше мыса, названного Куком Северным (с 1935 года он мыс Шмидта), пройти не удалось.

Разочарованный, измученный болезнью, Клерк бросил дальнейшие попытки, назвав эти поиски «делом сумасшествия», и отправился к берегам Камчатки. Болезнь его смертельно обострилась. В Петропавловске-на-Камчатке ему был поставлен памятник. Еще одна жертва непокоренным морям и океанам, непознанным путям.

В Англии результаты экспедиции Кука и Клерка оценили как несомненное и окончательное доказательство невозможности прокладки Северного морского пути между Атлантическим и Тихим океанами и практического его использования. «Изыскания этих мореплавателей уничтожили пустые умозрения и положили преграду напрасным дальнейшим поискам». Категорично, но в корне неверно. Так было не раз на всех путях человечества, во всей истории его развития и продвижения вперед. Сколько решающих людей решительно ставили окончательный крест на прогрессивных попытках в науке и технике, в истории и географии, в литературе и живописи – да во всех проявлениях новых знаний, чувств и мыслей. К примеру, на создании летательных аппаратов тяжелее воздуха, вечного двигателя, космических кораблей, на поисках новых путей в морях и океанах, мифических островов и земель Санникова, Андреева, Джиллиса, Харриса. Даже в кабинетной науке сколько направлений признавалось ошибочными и бесперспективными, а проходило время (и иногда очень даже малое), и человечеству открывался новый путь через закрытую было навсегда дверь.

Пытливым и упорным, очарованным Севером, слово «нет» не становилось преградой.

Джон Росс. Неугомонный искатель

Джон Росс (1777–1856), английский исследователь ледяных просторов с горячим сердцем искателя приключений и творца открытий.

В поисках Северо-Западного прохода проявил потрясающее упорство. Две экспедиции, четыре зимовки, тяжелейший пеший переход в глубь материка, шлюпочный поход в несколько месяцев, а в итоге им сказано: «Я не открыл Северо-Западный проход. Это выше человеческих сил».

В 1818 году руководил экспедицией по отысканию Северо-Западного прохода. Не отыскал его, но сделал много географических открытий в Канадском архипелаге, собрал хороший научный материал.

Неутомимый путешественник. Уже в солидном возрасте, когда бывалые морепроходцы бороздят моря и океаны на картах и по атласу, вновь воспылал задачей открыть Северо-Западный проход, он не терпел незавершенных дел. Адмиралтейство в экспедиции ему отказало.

Но выручил лучший друг, американский король виски.

– Я дам тебе денег, но с условием: на твоем корабле должна быть паровая машина. – Прекрасная реклама, первый пароход в истории арктических плаваний!

1829 год. Пароход «Виктори», прекрасное снаряжение, запас продовольствия на три года. Вместе с Джоном отправляется его племянник Джеймс Росс, со своей задачей, с которой он блестяще справился.

И все бы хорошо, если бы не паровая машина, которая невероятно затянула плавание. Мало того, что без конца ломалась, так еще и покалечила своего механика. Во время первой зимовки от нее с облегчением избавились. Тем не менее она свое черное дело сделала – в этот год искать проход в Тихий океан уже было поздно. Наглухо вокруг «Виктори» сомкнулись беспощадные льды.

Они не выпустили судно и весной. Но Росс-старший не привык расточать время впустую. Помимо научных наблюдений стал профессионально изучать обычаи эскимосов, их нелегкий и мудро налаженный быт. Доверием и вниманием заслужил их уважение, особенно, когда изготовил для охотника, потерявшего ногу, деревянный протез.

Эскимосы отвечали добром и помощью. Сопровождали молодого Росса во внутренние районы материка, снабжали англичан свежим мясом – оленей, мускусных быков, тюленей. Словом, вторая зимовка тоже прошла благополучно, тем не менее Джон Росс доверил дневнику тайную мысль: «Больше никаких экспедиций до конца жизни». Он, видимо, мрачно предвидел ближайшее будущее.

…«Виктори» подняла паруса, освободившись из ледового плена. И радостно пошла со свежим ветром. День, два, недели – свежий ветер превратился в жестокий шторм. Волны нещадно били в борта обломками льда. «Виктори» пошла к берегу. Ветер упал, ударил мороз и снова сковал море.

Капитан Росс впервые встречается с туземцами залива Принс Реджентс 18 августа 1818 г.

Третья зимовка. Тяжелая и голодная. Без помощи эскимосов, без свежего мяса, на скудном рационе – Джон Росс приказал строго экономить продовольствие. В эту зимовку тоже не удалось вырваться из западни.

Бунт – не бунт, но команда потребовала оставить судно и двинуться пешком в глубь материка, где можно рассчитывать на помощь эскимосов.

Росс вспылил. За сорок лет морской службы он командовал тридцатью кораблями – и ни один из них не потерял! И все-таки уступил: сейчас речь шла не о судьбе судна, а о жизни людей.

Как только позволила ледовая обстановка, погрузились в шлюпки, добрались до материка, вконец измученные. Высадились на берег, сложили из камней кое-какую хижину. Началась четвертая зимовка. Полярная ночь, пурга, голод, холод, болезни – отчаянье. Многие не выдерживали, молча уходили на гибель в снегах. Оставшиеся в живых, ютясь в продуваемой ледяными ветрами хижине, где было не теплее, чем снаружи, требовали от Джона Росса порубить для обогрева шлюпки. Он запретил…

Близилось лето, отступала черная ночь, становилось светлее, появилась надежда.

– Мы выберемся к жизни! – сказал Росс и приказал готовить шлюпки. Ему повиновались с благодарностью и радостью.

Вышли в море. Изможденные, в лохмотьях, поседевшие и беззубые, они то гребли, напрягая последние силы, то, поставив парус, бессильно лежали, бездумно глядя в безразличное к ним небо.

Шли месяцы, шло к концу лето.

Несколько раз мелькали на горизонте паруса, но их не замечали, и паруса снова уходили за горизонт.

– Мы выберемся! – повторял старик Росс.

Их подобрало китобойное судно. На его борту Джон Росс узнал, что его экспедиция давно считается погибшей и розыски ее прекратились.

«Никогда больше!» – поклялся старый полярный волк. И семидесяти лет от роду возглавил спасательную экспедицию на поиски пропавшей экспедиции Джона Франклина. Так-то…

Росс-младший. «Эребус» и «Террор»

Джемс Кларк Росс (1800–1862), участвуя в шести арктических экспедициях по отысканию Северо-Западного прохода, совершил массу географических открытий, в том числе открытие Северного магнитного полюса и моря в Антарктике, названное его именем. Но Северо-Западный проход и ему не покорился.

Известный английский полярный исследователь. Как говорится, и северо-полярный и юго-полярный. Его арктических экспедиций мы лишь слегка коснемся, хотя в дело изучения Арктики это большой вклад.

1819–1827 – Росс участник нескольких путешествий в составе полярных экспедиций У.Э. Парри по отысканию Северо-Западного прохода.

1829–1833 – участие в экспедициях Джона Росса (напомним, это